Geschiedenis van de container

Een container is in het hedendaagse transport onmisbaar. Het wordt ingezet bij weg-, trein- en zeetransport.  De container is geïntroduceerd in de jaren ’30 door Malcolm McLean. Het duurde echter nog 20 jaar voordat de container werd ingezet. Dit gebeurde bij de White Pass & Yukon Route. Men kende problemen met het overladen van goederen van treinverkeer en begon de standaardmaten van de container aan te nemen.  De container wordt door velen gezien als belangrijkste uitvinding van de 20^e eeuw. Niet zo gek, als je ziet dat er ruim 100 miljoen containers alleen al in Rotterdam aankomen. Die massa is te danken aan de eenvoud van de container.  Massa is een woord wat goed past in het hedendaagse verschepen van containers. Het grootste containerschip is de MSC Oscar, deze is gebouwd in 2015 en kan ruim 19.000 TEU verschepen. Wanneer je deze containers achter elkaar zou zetten zou dat een file opleveren van Amsterdam tot aan Enschede. Dit schip kent 3 zusterschepen met dezelfde grootte genaamd MSC Oliver, MSC Maya en de MSC Zoe.

Varianten en afmetingen van de container

Er wordt met standaardafmetingen gewerkt waardoor een container op alle mogelijkheden tot weg-, spoor en zeetransport past. Die standaardafmeting noemen we een TEU. TEU is de aanduiding voor de standaard afmeting. De afkorting staat voor Twenty Foot Equivalent Unit. 1 TEU is een container van 20 voet lang, 8 breed en meestal 8,5 hoog. In het metrieke stelsel uitgedrukt is een TEU 6,10 meter lang, 2,44 m breed en 2,59 m hoog.  Omdat er aan de vraagzijde van de markt veel ontwikkelingen zijn kon de container niet achterblijven. Zo zijn er tegenwoordig ook Reefers aanwezig. Deze containers zijn bestemd voor temperatuurgevoelige goederen. De container heeft een koeleenheid die er voor zorgt dat er bijvoorbeeld een lading vlees goed blijft. Ook het laden/lossen van de container is in de loop der jaren verandert. Zo zijn er containers die van boven geladen en gelost worden. Deze worden ‘Open Top containers’ genoemd. Ook de Flat Rack container heeft zijn intrede in de markt gedaan. Deze container heeft hetzelfde principe als de Open Top, maar kan ook aan de zijkant geladen worden door het ontbreken van een vaste zijwand. Dit kan handig zijn wanneer een lading goederen hoger of breder is dan een normale container. Hier is ook de optie van een Highcube Palletwide container, deze is 30 centimeter hoger dan een normale uitvoering. Al deze uitvoeringen zijn er in een 20ft variant en een 40ft variant. Er is echter een uitzondering met de 45ft container die 5ft langer is. De 40ft varianten worden ook wel 2 TEU genoemd. Mocht u nog vragen hebben of vandaag nog een offerte willen ontvangen, dan kunt u natuurlijk altijd contact met ons opnemen.

Zeecontainer afmetingen

Bekijk hieronder de container afmetingen. Iedere container heeft zijn eigen voor- en nadelen. Het is belangrijk om te weten welke container het beste bij uw transport past. Transport over zee ofwel zeevracht kan ingewikkeld zijn door de vele bijkomstigheden zoals douanepapieren, waardoor de nodige kennis en ervaring benodigd is. Door jarenlange ervaring en een wereldwijd netwerk biedt TTS TransOcean een snel en betrouwbaar transport tegen een zo scherp mogelijk tarief. Wij zoeken voor u de beste mogelijkheid voor zeevervoer, te beginnen bij het onderzoeken welke container afmetingen voor u interessant zijn.

Overzicht met gegevens van standaard containers:

Overzicht met gegevens van Reefer containers:

Reefers zijn bedoeld voor temperatuurgevoelige goederen. Producten zoals vlees moeten vers blijven en kunnen op deze manier toch vervoerd worden. Een Reefer container kan koelen tot onder het minpunt. Een Reefer kan echter ook verwarmen. Zo blijven de vervoerde goederen op de temperatuur tijdens de meest extreme omstandigheden.

Overzicht met gegevens van Open Top containers:

Open Top containers bieden het voordeel, dat ladingen die hoger zijn dan een standaardversie, wel geladen kunnen worden.

Overzicht met gegevens van Flat Rack container:

De Flat Rack  biedt meerdere voordelen. Zo kan het bijvoorbeeld een lading vervoeren die zowel hoger, als breder is dan de container zelf. Dit komt omdat de container alleen een bodem heeft en 2 uiteinden. er zitten geen zijkanten aan de container.

Overzicht met gegevens van Highcube Palletwide container:

Het voordeel van de Highcube Palletwide is het feit dat hij ideaal is voor het vervoeren van euro-pallets. dit komt omdat er precies 2 pallets naast elkaar kunnen worden gezet. Zo wordt er geen ruimte ongebruikt gelaten en wordt er een optimaal rendement behaalt.

*Let op, in de praktijk kunnen maten verschillen van de eerder aangegeven standaard. Neem contact met ons op voor verdere informatie.